第四百六十八章 “叶子”汽车驶入世博

　　　　电话是邓嘉林打来的，约定第二天中午一起聚聚。

　　沈笑夫赶忙说好，明天上午我早点过去，先到青春维修厂看看。

　　晚上，沈笑夫在网上冲浪，读到了一片有意思的文章——《“叶子”汽车驶入世博》（作者：应璐珺）：

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　　2010年的世博会，人们能一睹人类20年后的生活画卷，让全世界人民见证了未来科技的奇迹。

　　沪上通用汽车作为唯一一家以汽车生产厂家参展的企业，它所展示的高科技产品让众人印象深刻。

　　通过启动“绿动未来”全方位绿色战略，沪上通用汽车以“发展绿色产品、打造绿色体系、承揽绿色责任”为核心，通过科技创新，不断为中国消费者带来“更好性能、更低能耗、更少排放”的绿色车型，并积极发挥龙头作用。

　　随着其全球首发概念车“叶子”和“EN-V”的驶入，上汽—通用汽车馆向全世界展示2030年后的汽车生活。

　　这款全球首发的概念车“叶子”，不仅顶棚像叶子，还能利用车顶的太阳能吸附片、车轮边的小风车，以及车身表面的高分子，把太阳能、风能、空气中的二氧化碳等，转换为驱动汽车的电能，实现零消耗和零污染。

　　【汽车成为交通之“痛病”】

　　在现今社会汽车已经成为人们必不可少的交通工具，而与发明汽车便利人们出行的本意相比，与日俱增的汽车正在陷入成为制造城市交通顽疾元凶的悖论之中。

　　车辆拥堵排放的尾气如阴霾笼罩城市，一车位难求让车主煞费苦心，而车祸酿造的家庭惨剧数字节节攀升。

　　在世博上汽集团—通用汽车馆排队等候入场的过道内，工作人员罗列着城市交通病：雪白的墙壁上印着硕大而浓黑的字体，陈列了当今城市交通  5  大顽疾：

　　石油能源短缺、塞车现象严重、停车难、交通事故频发、老人小孩和残障人士尚无法开车。

　　除此之外，馆内还有一个卡通暖场片：城市道路发展遭遇瓶颈，交通堵塞严重，一个男子洗漱完毕带着早餐出行，堵车时享用早餐。

　　然而，堵车严重到晚上只能在马路上睡觉，以至于第二天醒来已满脸胡渣。

　　好不容易开车到单位附近，却发现停车位全满，正在感叹之际便遭遇了撞车事故。

　　虽然卡通片稍有夸张，但颇能唤起游客的认同感。

　　汽车在便民的同时其尾气的危害不容忽视。

　　据研究人员研究发现，在汽车废气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及碳的颗粒物。

　　汽车所造成的空气污染占整个城市空气污染的  60％，甚至到  90％。

　　汽车尾气的烟尘中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1  克烟黑含有约  70  微克苯并(a)芘，每燃烧  1  千克汽油可产生  30  毫克苯并(a)芘。

　　当空气中的苯并(a)芘浓度达到  0.012  微克／立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。

　　汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑，乙烯可影响植物的开花结果，对甜菜、菠菜、西红柿、烟草的毒害更为严重，因此公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染分不开。

　　【“叶子”引领绿色出行】

　　如今绿色已不仅仅代表一种色彩，而是意味着环境保护、低碳生活和新能源解决方案等概念。

　　在上汽汽车设计师眼里，“绿色”更被运用于引领新概念车的未来新趋势，将汽车融入城市生态环境，与自然同呼吸，实现车、人、自然融为一体、和谐共存的理想。

　　沪上汽车技术中心设计马总监认为未来人们的生活质量进一步提高，对于造型设计更加敏感和关注，因此平直而功能化的简单机械形态不会受欢迎，而过于绵软的柔和有机形态也不会流行。

　　2030  年的汽车设计既不是过度柔软的，也不是纯功能化的，而是做到很好平衡的自然形态。

　　叶子概念车可以通过像植物光合作用的光电和二氧化碳吸附，以及风电等自然能源转换技术，将太阳能和风能转化为电能驱动汽车。汽车从能源消费者转变为能源生产者，这种“能源转换”和“负排放”理念开创了新能源汽车的新领域。

　　车如其名的“叶子”，凭借车顶的大叶子牢牢吸引住了所有人的目光。

　　大叶子是部奇妙的光电转化器，它向人们讲述通过模拟自然界中叶片的光合作用，把太阳能转化为电能，还通过“叶子”上的“叶脉”显示能源流动的特性。

　　不仅如此，“叶子”的太阳能技术中采用自动追踪阳光系统，无论阴天、雨天，“叶子”都能吸收太阳能，实现能源最大化利用。

　　但它的“法宝”远不止于此。

　　据上汽集团上海汽车技术中心刘启华博士介绍，“叶子”以电能为主要动力来源，其追求的是革命性的自然能源转换技术概念。

　　“叶子”的光电转换技术，风电转换技术、二氧化碳吸附和转换技术，将把能源消耗和能源制造有机结合在一起。

　　通过转换利用每一份自然能源，叶子将自己融入自然循环中，表达了一种车与自然合为一体的美好概念。

　　“叶子”的四个车轮就是四个风力发电机，通过捕捉散逸的风能，将风能转变成电能，充入自身电池储存能源，形成辅助电驱动系统，最大限度地拓展利用新能源。

　　“叶子”车体采用可吸附二氧化碳的有机金属结构（MOFs），能模拟绿色植物从空气中捕获二氧化碳和水分子，在微生物的作用下释放出电子，形成电流。

　　生物燃料电池再将产生的电能给锂电池充电，由电机驱动汽车。

　　同时，它还能将光电转换中排放的高浓度二氧化碳通过激光发生器转化成电能为车内照明，或转化为车内空调制冷剂。

　　不仅仅是“零排放”，更是“负排放”的实现，起到了净化空气、缓解温室效应、改善自然环境的效果。

　　未来城市环境会更美好，智能交通网络可避免事故的发生，人们出行时更愿意享受周围环境带来的乐趣。

　　因此叶子概念车在设计上借鉴四轮摩托车、高尔夫球车和敞篷车的理念，让乘员充分亲近大自然，并且没有过多考虑高速行驶和安全性的需求。

　　【《2030，行》，未来交通愿景】

　　在世博上汽集团—通用汽车馆里，游客花上  3  个小时排队争睹描述未来交通愿景的大片《2030，行》，除了流连绚烂夺目的银幕效果，感动温情的故事，也在寻找通往未来交通愿景的答案。

　　城市化的进程尚在持续，但在《2030，行》中，车辆私人化与城市容量不再发生抵触，一切都变得畅通无阻。

　　这部由著名主持人曹启泰参与制作的影片，讲述了  2030年的城市生活。

　　那时，车联网和自动驾驶成为现实。

　　整个城市的道路系统如一个蝙蝠定位系统，交通系统会自动指挥车辆做出最优化的驾驶策略，并更好地将车流分配到不同的区域内。

　　堵车长龙和交通事故将远离人们的生活，小孩、盲人也能驾车出门。

　　影片的故事情节也很精彩，讲述了一对父女、一对夫妇和一对恋人的故事。

　　著名歌星周华健也出现在影片中，参加全球直播的  2030  年音乐会。

　　当然在影片中，自然也少不了“叶子”车和  EN—V  车的身影，这两种车辆都已超越了依靠石油的时代，而是采用其他清洁环保能源，对日益衰竭的能源问题大有裨益。

　　它们也不再是概念车，而成为了人们日常的交通工具。

　　这些汽车不但能无人驾驶，停泊时还会和建筑合成一个整体。

　　建筑立面上的汽车升降系统可使汽车停靠在建筑物表面，让城市空间的利用率大幅提高。

　　《2030，行》并非无的放矢，而是访谈全国能源行业、城市建设等  27  位专家，发放数千份问卷，借鉴日本、德国、美国经验以期构筑未来  20  年后城市交通场景。

　　最终，《2030，行》的脚本有了如下定位：

　　未来城市亲近自然，反映在影片中便是道路两旁大片的绿地，车辆实现零碳排放；

　　公共交通与私人交通相融合，大型公交车辆驮着私家车走；

　　未来交通立体化，轨道分层，互不干扰，最终营造车辆如深海中的鱼群自由游动却永不相撞的和谐场景。

　　“一个人的梦想只是一个梦想，千百万人的梦想就会成为现实。”

　　“叶子”汽车成就了未来人们绿色出行的梦想，它犹如流动的植物，与自然共同呼吸、和谐相处，用“叶子”呵护今天的自然，以更节约的方式生存和发展，以更和谐的语言书写交通。

　　未来城市将不再受到尾气污染、耗油耗能的困扰。全新的燃料电池车和电动车等新能源车，令人们生活的城市更加洁净、空气更加清新、天空更加蔚蓝。


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