第59章 内河船武装商船
尾舵因为船尾是平的，帆和桅杆够多，动力应该很强劲，所以为了增加灵活性左右各一个尾舵，还在水线以下半米的地方斜向下塞了一片木板，看起来像又短又小的翅膀，这样能大幅度降低船只受横风影响左右摇摆幅度。
船身高出水面4.2米，甲板上只有后部有一个船长室，其他地方都是平的，船头微微翘起，前飘出四米多。
甲板下是3层货仓，甲板可以固定，也可以收起，收帆后把帆转横可以直接用鸭脖式吊机把徐伟设计的集装箱装进去。集装箱降落到底部以后有两台液压千斤顶原理式的叉车把集装箱叉到合适位置，接着等下一箱吊下来，直到把船舱装满。
集装箱规格完全是照马车来的，长3.9米，宽2.1米，高2.0米，马车把棚子拆了就能放集装箱，整艘船能装80个集装箱！
船尾是水手休息室，配18名水手，一名船长一名大副两名厨师，水手需要进行基本的燧发火枪手枪和火炮训练，来自沿海穷苦人家，船长大副和厨师由徐伟的学生兵担任，稍微训练三个月正式上任。
船帆在南风的鼓动下鼓地涨涨的，船帆比船身宽了很多，慢慢从船坞里开出去，满载状态下很平稳，顺风又顺水下速度很快，徐伟骑马在岸边仔细观察。
船头有些重，吃水深了0.3米，后面第一个桅杆的帆受风力很大，第二个差了些，第三个更少，第四个还好，船头重应该也有顺风的原因，货装的太靠前了。
回头把后面休息室改一下，最下层装一层集装箱，船头少装一层三个集装箱。
策马奔驰测速，估算时速在30公里左右，也就是顺风顺水16节的速度！这他喵有点快了啊！船头破开的水浪都要打进甲板了！朝天打了一枪，让他们减速，然后回去。
总的数据为满载排水量370吨左右，
吃水2.1米，
船长44米多，
宽7.7米，
从甲板到船底高6.3米，
桅杆数四根，
桅杆高32-36米，
帆每桅杆5面，共20面，
舵两片，
船员22人两班倒，
载货80个集装箱，
航速16节。
回来后徐伟给惊得目瞪口呆的造船工匠们说不行！船头甲板和挡板得加高，还得往外飘一米，货仓往后改改，前面帆和后面帆改成六面，能让中间两根桅杆也多受力一些。
速度太快，得把船艏下面搞成钢的，船艏破水面也得包钢，船艏下面的扁圆球搞成和船本体分离式，一旦撞击后下面的扁球被撞破船体不会受到大损伤，但也不能航行的好好的就掉下来。
丫丫的老子太有才了！流线型的吃水线，6:1的合理货轮布局，45米长的船硬是给装四桅！船身还这么矮，速度达到了惊人的16节！
30公里时速啊！十小时300公里，二十四小时720公里，十天7200公里，二十来天不停歇的赶路就能到一万三千公里左右的新大陆了！
不过这种小船、平底船、小船装大帆的做法在内河还行，今天风大速度快。在大海上风浪更大，这么四米高的甲板是要扎进海里的！而且只能半帆以下，像跑跑舟山是够了的。
搞四桅那么大的风帆也是无奈，毕竟内陆风小，可没想到今天顺风顺水就突破了这么多，16节啊！和后世万吨货轮经济速度差不多了！
返工比加工困难多了，半个月后改装完成，期间第二艘船也完工了，一样改装过的。再次找了一个风大的时间，两艘船相距千米左右散开开出去，速度慢慢提升。
几公里后速度提升到最高，16节！还是16节速度！这回水线位置平稳了，每片风帆也都鼓的均匀，甲板不再进水，除了船头下面和船尾有航迹外，两边都没有明显航迹，流线型很成功。
回来后问问船员感受，船员都说这速度让人心惊胆颤，船身结构有点吱呀作响，老刘说这正常，木头的嘛，韧性比较大，就是比较软，又是用正V形和反V形榫卯卡住的，能不响吗？
接着请刚运了一回盐回来的船老板和老刘头一起上船感受一下，这点响声真的没什么，以前坐的顺风船比这个声音大多了，那乘风破浪的快感啊，怎一个爽字了得？
“徐少爷，你船上的锚呢？”船老板突然来了一句。
“锚？什么锚？老刘！刘老头！咱船上的锚呢！”徐伟傻眼了，特喵的造船不配锚，造个鸟船？
“……嘿嘿……忘了！”刘老头是个实诚的！
……
众人一头黑线！都特喵是菜鸟！
“你船上的桨呢？”船老板想再刺一刀。
“呵呵！俺们船上不用桨！顺风逆风都能行！”
“额！”
开出去一个小时后返航，逆风逆水走Z字形差不多有7到8节的航速，惊的船老板脸上一阵红一阵白。
“老赵啊，咱这船有卖的，性能一模一样，改一改还能装四门新式火炮，你是知道我那火炮威力的！”徐伟淡淡的装比道。
“徐少爷，徐大少爷！我马上就把那几艘破船卖了，您这船多少银子？”
“你那船买来多少银子？”
“……1500两……”
“老刘，咱这船造价多少？”
“算上精钢龙骨和副龙骨，精钢桅杆，帆布，集装箱等差不多要1200两银子（这个真不知道哇）上下。”
“嗯，成本有点高了，老赵啊，鉴于咱们合作这么多次了，也不多要，一艘1600两银子，要多少有多少，一个半月两艘，没问题吧？”
“没问题没问题！等我把那几十艘小船卖了，再买个30艘！等赚了银子了再买30艘！”老赵信心满满激动的道。
“这样，我那6个合适的船坞都动起来，你再去找工匠和青少年渔夫，拿人抵银子，一人介绍费一两。要是你能帮着以2000两银子的价格卖出去几十艘，卖一艘我给你100两银子分成，怎么样？”
“没问题！就这么定了！”人要运近千个，近千两银子，卖一艘船有100两，同行认识的人多，卖出去个五百来艘没问题，这个就是5万两了，这可是31艘船的钱啊！
“好了，这是为了打开局面才定的高，以后局面打开了卖一艘有50两提成，不光有这样的江船，还有两千料以上的海船！不过最近还没造，等造出来自己用个十艘八艘的，多余的卖。对了，火炮要吗？一门500两银子，免费装配！”
“能装四门，你那火炮威力我看过，我这江船没什么危险，一个船队里一两艘船有火炮就够了，第一批30艘中的4艘船装火炮，16门，够用了。”
“那行，我先给你造着。”
“谢徐大少爷！”
“哈哈…”
船开回去后徐伟拿出一个600吨的尖底海运货船图纸，以差不多的经验修改了其中数据，找老刘和几个技术好的造船工匠商量。
造了两艘300多吨的内河船让师傅们信心膨胀，几个人一边研究这个一边指导造370吨内河船。
造海船可不比内河船，需要按比例做出模型来试验的，所以经过计算后一艘缩小了20倍的模型慢慢成型。
然后下水测算数据，装同样缩小了的集装箱和沙土测算验证数据，最后模拟风暴和大浪计算各种数据，得出船体结构需要承受的力，既要保持浮力又要保持船体结构强度，还得适合生活和运载货物、水密仓、船体布局等重要数据。
得出试验数据，船体长67米，
宽9米，吃水2.6米，
型深10.5米，满载排水量620吨，
满载货物420吨，梭形船底，
船艏外飘，船尾是尖的，
双舵，撞角包钢，船艏尖包钢，
钢制龙骨，铜板包吃水线，
四桅钢制桅杆，桅杆高45-50米，
装备人手一把燧发枪，前甲板中轴线两座单管半防护轻型炮塔，
后甲板两座半防护轻型炮塔，中间两座半防护轻型炮塔，
装备90mm口径35倍径榴弹炮共6门，炮塔附近钢制甲板，
船员水手25人，炮手19人，船长一人，大副一人，二副一人，后勤杂事4人共51人。
火炮是最近正在研究的90毫米口径长管舰炮，这年头海商既海盗，海盗亦海商，欧洲武装商船都有二三十门前装实心弹火炮呢，没点武装你敢跑海贸？
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